g6111蓝河:新能源车行业发展应依靠科学技术的突破-央视财经评论

作者:admin , 分类:全部文章 , 浏览:119
蓝河:新能源车行业发展应依靠科学技术的突破-央视财经评论



从前天起,公安部交通管理局在全国分三批推广新能源汽车专用号牌,河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。今年年底前,所有省份省会市及部分地市启用,2018年上半年全国全面启用。11月21日晚,《央评》邀请到汽车行业专家蓝河做客演播室,解读分析此举对新能源汽车行业的影响。

新能源车专用号牌推出只是第一步
专用号牌的推出本身还是一个试点。北京应该说推广新能源车是走在前列的。但是因为现在有一些新能源车跟传统车在外形上差别并不大,所以启用新的号牌对提高辨识度是非常有好处的陈硕嵩。但它不仅仅是一个提高辨识度的问题,十九大上,从国家层面来看,也把发展新能源车作为了一个目标。

新能源车普及需要多方形成合力共同推进

新能源车要想普及,我认为至少有四个层面的东西:首先就是政府。政府要倡导,社会要支持,消费者要认可,同时厂家还要在技术和成本上做出巨大的努力。我们的政府现在把新的号牌推广不仅仅作为一个辨识度,它也是一种信号,表明我们今后要努力地倡导这个东西,具有标杆意义。因为新能源车一方面有实惠,有实际用途,还有一方面,是一种身份。这个身份标示就是:我是一个环保人士。

新能源车行业发展要依靠科学技术的突破

我认为我们如果聚焦在电动车上面,电动车带给大家最大的一个问题是:你的所有使用习惯会发生改变。目前来讲,如果我们现有的电动车保有量和充电桩还能勉强应付的话,如果我们把现有的机动车相当一部分变成电动车,大家在那排队充电,尽管20分钟,也会觉得漫长,特别是跑长途。现在很多企业在研究氢能源,那么将来我们可能就不是充电桩的问题,是要建加氢站,而所有的想法都是基于技术的突破和进步。

新能源的门槛也可以说很低,也可以说很高。低到前一个阶段有一些企业推出所谓的电动车。电动车的门槛并不高,因为电动车实际的诞生比汽车更早。我们经常用的电瓶车都是电动车,只是把它重新装一下而已。但是现在如果想把它做批量生产,这个门槛是非常高的。首先你有没有那么大的生产能力和生产量?配套厂怎么样给你提供配件的价格?价格下来之后如何去普及?现在国内的电动车补助全部没有了,还会有那么多老百姓去买吗?
看了本文的人还在看
→周庆安:经贸关系是中美关系的压舱石
→万喆:中美签经贸大单刷新纪录 反映世界格局的改变
欢迎大家在央评的微信公众号“cctv2pinglun”留言,也可以在我们的官方新浪微博“CCTV2央视财经评论”上和我们互动。如果想看整期视频,请在《央视财经评论》微信订阅号底部菜单中点击“电视直播”,g6111选择“往期回顾”进行观看!

小伙伴们,央评的粉丝群已经开始建立啦!想和全国的小伙伴交流对经济生活方面的看法吗?想和最权威的专家交流自己的观点吗?快来添加小编的微信号:“pinglun2017”,加好友之后拉您加入“央视财经评论粉丝群”!快来加入!等你呦!


ID:cctv2pinglun
微信二维码

微博二维码
▲长按二维码加关注
多元观点 智慧碰撞
央评声音 换个视角看经济
《央视财经评论》
本期编辑:李超颖
文章归档